Seguretat i senyalització per a portes automàtiques

La seguretat de les portes de garatge i de vianants

Un cop més volem posar èmfasi en un tema tabú, la seguretat de les portes de garatge automatitzades i les portes automàtiques de vianants . No deixem de veure o escoltar accidents, alguns fins i tot mortals, amb aquest tipus d’automatitzacions, amb poca o cap seguretat. Aquestes notícies trastornen la comunitat, en veure que és capaç de fer una porta automatitzada, però la veritat és que en la majoria dels casos no fan referència que les mesures de seguretat d’aquestes automatitzacions no estan a l’alçada del que la normativa exigeix .

MEDVA, com a empresa del sector de l’automatisme, no deixem de recordar la importància que té complir amb la seguretat que exigeix ​​una porta automatitzada, però no sempre podem conscienciar un mercat, que cada cop més limita la despesa en l’automatització d’una porta . Molts usuaris obvien d’aquesta mínima seguretat per no encarir la instal·lació, i és aleshores quan ens adonem que les autoritats competents no tenen, o no han posat a disposició, un control d’aquestes instal·lacions. Des de MEDVA, com a professionals de l’automatisme, disposem d’una gran varietat de dispositius de seguretat per complir la normativa:

Bandes de seguretat, resistives i òptiques.

Les bandes de seguretat estan orientades com a dispositius de seguretat actius, quan entren en contacte amb una persona, animal o objecte, dóna un senyal al quadre de maniobres que avisa que hi ha un obstacle. Depenent de la instal·lació la porta s’atura o s’atura i inverteix la maniobra.

Fotocèl·lules, mirall i emissor receptor.

Les fotocèl·lules són un dispositiu que emeten un raig de llum infraroja a tot el pas de la porta, en ser tallat dóna un senyal al quadre de maniobres que avisa que hi ha un obstacle. Depenent de la instal·lació la porta s’atura o s’atura i inverteix la maniobra.

Reixetes òptiques d’infrarojos.

Aquest dispositiu actua com una fotocèl·lula, però en comptes d’emetre un raig, emet una reixeta que cobreix una àrea més gran del pas de la porta.

Radars

Aquests dispositius, normalment instal·lat a la part superior del pas de la porta, fan una cortina que detecta l’obstacle. El més habitual és instal·lar-los en portes automàtiques de vianants o en portes ràpides.

Gomes passives anti-pinzament.

Aquestes gomes solen instal·lar-se a la part on hi ha les frontisses de la porta, perquè no hi hagi possibilitat que s’introdueixin accidentalment els dits. El més habitual solen ser a la part mitjana de les portes basculants oa les portes batents.

Llums de senyalització.

Aquestes estan pensades perquè s’encenguin, de manera fixa o intermitent, quan la porta es posarà en funcionament i mentre la porta està en moviment.

Dispositius de parada demergència.

Dispositiu tipus bolet d’emergència disposat en un lloc accessible i que pot ser pressionat per aturar la porta abans que incideixi amb alguna persona, animal o objecte.

Amortidors lineals i radials.

Dispositiu hidràulic que regula la velocitat de les portes. Aquests solen instal·lar-se en portes corredisses amb desnivell i portes tallafoc.

Paracaigudes.

Dispositiu de seguretat davant d’un trencament dels molls o cables que subjecten el pes de la porta. Estan dissenyats per a les portes tipus enrotllable, seccional i basculant. Quan la porta agafa una determinada velocitat el dispositiu s’enclava perquè la porta no caigui pel seu propi pes, podent causar danys tant personals com materials.

Frontissa anticaiguda.

Frontisses dissenyades perquè en cas de trencament no caigui la porta. Totes les instal·lacions haurien de complir uns estàndards de seguretat consensuats pel ministeri d’indústria i el sector de l’automatisme. Creiem que haurien de passar inspeccions, homologacions i manteniments periòdics com qualsevol altre element considerat màquina.