Dove è impostato l’arresto morbido sui motori idraulici HLR e HB1?

Come è configurato l’arresto morbido dei motori idraulici HLR e HB1?

Come abbiamo già detto in altre occasioni, sia le porte basculanti, che possiamo aver installato nelle nostre case o nelle comunità di quartiere (di solito per l’ingresso delle auto in garage), sia le porte a battente(di solito per l’ingresso ai recinti) richiedono l’uso di motori idraulici per funzionare correttamente e in modo adeguato, lasciando spazio e chiudendo l’ingresso di garage, abitazioni o altri ingressi industriali.

In questa occasione ci concentreremo sui motori idraulici HLR e HB1, in quanto sorgono molti dubbi riguardo al loro funzionamento, all’installazione, alle regolazioni e alla manutenzione, come nel caso del soft stop di questi motori.

Motore idraulico HLR

Il motore idraulico HLR con una nuova pompa, che lo rende più veloce e silenzioso, ha un sistema brevettato di anelli regolabili sullo stelo per regolare i gradi di apertura, arresto morbido regolabile in apertura e chiusura. Dotato del sistema BAC che permette di selezionare il funzionamento (reversibile, bloccato o semi-bloccato) individualmente in ogni manovra, è ottimo anche come sistema anti-vento.

Il soft stop viene regolato tramite una vite situata nella parte superiore del coperchio anteriore del motore. Deve essere regolata con 10° di rotazione e influisce sia sul soft stop di apertura che su quello di chiusura negli ultimi 15 mm di corsa. Se la vite è completamente serrata, la corsa del soft stop (15 mm) andrà persa.

Motore idraulico HB1

La motorizzazione idraulica HB1, per porte basculanti a contrappeso a una o due ante, con una superficie massima di 25m², per uso residenziale, comunitario e industriale, effettua un arresto morbido regolabile in apertura e chiusura. Le versioni SB e SBN sono dotate di un attacco per il bloccaggio idraulico e raccolgono i chiavistelli in chiusura.
Le versioni BAC e BACN sono dotate di un sistema universale che permette di selezionare il funzionamento (reversibile, bloccante o semibloccante) individualmente in ogni manovra e offrono un eccellente sistema anti-vento regolabile. Le versioni BACN e SBN sono dotate di un sensore di pressione regolabile nella chiusura. Entrambe sono adatte alla conformità con lo standard (EN 12453).

Il soft stop viene regolato tramite delle viti situate nella parte centrale e inferiore del motore, che modificheranno il soft stop degli ultimi 15° di corsa in apertura o in chiusura. Le viti devono essere regolate con giri non superiori a 45° e bisogna tenere presente che se sono completamente chiuse si perdono gli ultimi 15° di corsa. A seconda del tipo di montaggio e della ferramenta utilizzata, le viti verranno regolate in apertura o in chiusura.